油氣回收檢測為什么會不合格？

目前，加油站油氣回收系統均已完成改造并投入運營。但在運營后，加油站將面臨油氣回收三項檢測參數的復檢及環保部門的抽查執法。

目前，在投入運營1年以上的加油站中，因油氣回收系統三項檢測復檢不達標，導致加油站經營許可證無法通過年檢或處罰關停的不在少數。

因此，通過日常工作中的自查自檢來規避遭受處罰的嚴重后果便顯得極為重要。

判斷油氣回收系統是否正常運行的依據就是檢測“密閉、液阻、氣液比”三個指標參數是否符合國標要求。

下面，小編就帶大家從加油站的硬件設施角度來分析影響油氣回收三項檢測的因素。

影響“密閉性”失效的因素

人井附件及工藝管道沉降錯位，油氣回收檢漏造成法蘭密封不嚴。

卸油口快速接頭及球閥密封失效，造成密封不嚴。

人工計量孔未加裝密閉球閥，孔蓋密封不嚴。

受震動螺栓松脫造成法蘭密封不嚴。

液位儀、潛油泵等設備未按規范進行穿線孔及螺紋密封處理。

PV閥、球閥等設備無法正常閉合，致使密封失效。

法蘭密封墊片材質不耐油，墊片腐蝕后密封性失效。

影響“液阻”超標的因素

二次回收管道坡度不夠，管道集液，致使回氣管道堵塞。

集液罐滿油，造成回氣管道堵塞。

油氣回收通氣管道堵塞，排氣不暢，造成系統正壓，氣阻增大。

加油機底部二次回收檢測口球閥安裝不規范，造成個別機位液阻超標。

影響“氣液比”不達標的因素

閥門開啟狀態錯誤，造成油氣泄漏或罐內空間系統壓力異常增大，油氣回收檢漏導致二次油氣回收真空泵損壞。

油氣回收真空泵未按規范要求安裝，造成設備損壞及氣液比不合格。

加油機內新增二次油氣回收氣管無坡度或反坡，形成液阻，造成氣液比不穩定、不合格。

二次油氣回收設備O型圈損壞，氣路密封不嚴，油氣回收檢漏造成氣管進油，回氣量偏小。

二次油氣回收設備維修時未使用同一品牌配件，造成氣路密封不嚴，回氣量偏小。

二次油氣回收設備損壞，造成氣液比參數異常。

自吸泵加油機出油慢，濾網堵塞，致使回氣量大超標，氣液比不合格。

潛油泵加油機出油流速超標，致使回氣量小超標，氣液比不合格。

通過以上列舉的因素可以看到，影響油氣回收系統密閉、液阻、氣液比三項檢測指標不合格的外部因素很多。

尤其是投入運營后未安裝在線監測系統的加油站，應定期對油氣回收系統三項指標進行自檢，油氣回收檢漏一旦發現故障隱患應及時處理，以確保油氣回收系統的穩定運行。