油氣回收為什么檢測不合格？問題主要出在哪些地方?

油氣回收主要檢測什么？

1、密閉性：整個油氣回收系統是不是漏氣，油氣回收檢漏這個系統包括：加油機回氣銅管，地埋油氣回收管線，集液罐，油罐、地面通氣管。有一個地方漏氣了，就不合格。

注意：檢測的時候所有加油機里面的銅管三通閥門都是要打開的。

2、液阻：就是檢測油氣在管道里跑的是否通暢。

注意：檢測的時候需要打開一次油氣回收口，就是卸油口旁邊的。

3、氣液比：加油槍打出去油，是不是能有效的吸回來氣。

4、檢測接口：檢測接口是否合格，油氣回收檢漏說白了就是能不能正常連接上檢測儀器的進氣管。

5、其他外觀：比如油槍回氣罩有沒有，是否破損。

密閉性不合格常見原因

密閉檢測的原理：

通過加油機底部的檢測口，向整個油氣回收系統打氮氣，在規定的時間內，看壓力是否減小到限值，如果小于限制，油氣回收檢漏那么密閉性不合格。密閉性檢測的范圍包括整個油氣回收系統，其中包括：加油機內的二次油氣回收銅管，地埋管道，儲油罐，集液罐、地面通氣管，一次油氣回收檢測口等。

不合格常見原因：

1、人井附件及工藝管道沉降錯位，造成法蘭密封不嚴。

2、卸油口快速接頭及球閥密封失效，造成密封不嚴。

3、人工計量孔未加裝密閉球閥，孔蓋密封不嚴。

4、受震動螺栓松脫造成法蘭密封不嚴。

5、液位儀、潛油泵等設備未按規范進行穿線孔及螺紋密封處理。

6、PV閥、球閥等設備無法正常閉合，致使密封失效。

7、法蘭密封墊片材質不耐油，墊片腐蝕后密封性失效。

液阻不合格常見原因

液阻檢測的原理：

打開油氣回收的閥門，然后從檢測口進行打氣，在氣體流量18L/分鐘，28L/分鐘，38L/分鐘時候記錄數值，看是否小于限值，油氣回收檢漏如果小于限值，則合格。有一個數大于限值則不合格。這個主要是檢測氣體在管道內的流速是否正常。

不合格常見原因：

1、二次回收管道坡度不夠，管道集液，致使回氣管道堵塞。

2、集液罐滿油，造成回氣管道堵塞。

3、油氣回收通氣管道堵塞，排氣不暢，造成系統正壓，氣阻增大。

4、加油機底部二次回收檢測口球閥安裝不規范，造成個別機位液阻超標。

氣液比不合格常見原因

氣液比檢測的原理：

通過儀器連接加油槍的回氣口，打油的時候，看打出的油和回收的氣體體積是否在規定范圍內。回收的氣體體積/出油的體積=1~1.2之間（包括1和1.2）則合格。小于或者超出這個范圍都不合格。

不合格常見原因：

1、閥門開啟狀態錯誤，造成油氣泄漏或罐內空間系統壓力異常增大，導致二次油氣回收真空泵損壞。

2、油氣回收真空泵未按規范要求安裝，油氣回收檢漏造成設備損壞及氣液比不合格。

3、加油機內新增二次油氣回收氣管無坡度或反坡，形成液阻，造成氣液比不穩定、不合格。

4、二次油氣回收設備O型圈損壞，氣路密封不嚴，造成氣管進油，回氣量偏小。

5、二次油氣回收設備維修時未使用同一品牌配件，造成氣路密封不嚴，回氣量偏小。

6、二次油氣回收設備損壞，造成氣液比參數異常。

7、自吸泵加油機出油慢，濾網堵塞，致使回氣量大超標，油氣回收檢漏氣液比不合格。

8、潛油泵加油機出油流速超標，致使回氣量小超標，氣液比不合格。